Steam游戏评测 第289期《尘埃5》

不像《尘埃》的《尘埃5》

作为《尘埃》系列的最新作品，这款游戏摒弃了很多前作的模拟元素。与《极限竞速：地平线》类似，这是一款处于模拟和娱乐之间的游戏。和公路竞速或拉力赛的定位不一样，这款游戏的主要内容为越野竞速。本作没有官中，个人也没有找到兼容的第三方补丁，所以有意体验本作的玩家要做好啃生肉的准备。

游戏画面

本作的画面非常优秀，有着出色的动态天气系统，不过这本就是《尘埃》系列的一大特色。游戏中有着丰富的天气，从细雨到雷阵雨，再到雪天。随着天气的变化，赛道和场景也会发生改变。路途中会产生积水，骤闪的雷电还会带来雷鸣，雪天的赛道会随着比赛的进行，积雪越来越厚。这些环境不单单是看上去效果出色，还会对驾驶和车辆性能产生影响。一些处于傍晚的比赛，还会随着时间产生光照变化。太阳落山后，崎岖的道路缺乏光源，也会考验玩家的经验和反应。这些动态天气，不单单增加了游戏的真实程度，也丰富了玩家的体验。虽然不是拉力赛，但作为精神传承，游戏变幻的天气也就带来了更逼真和直观的感受。

游戏中车辆和道路环境的建模也很优秀，并且有着不错的物理效果。本作的车辆总数虽然不算多，但种类丰富，且模型质量很高，包括外观和内部结构。毕竟出身模拟游戏，第一人称驾驶相比很多娱乐向作品，画面精致的多。车辆的损坏效果不必多言，这是这个水平的赛车游戏的必要元素，不过对比很多同类游戏，本作中的车辆过于结实，破坏效果并不明显，猛烈的撞击也最多只会撞坏保险杠，或许是为了降低游戏难度。

游戏有着近百张地图，虽然数量丰富，但主要围绕十个不同的地点进行，所以环境中素材的复用率有点高。一些地图游玩次数多了就失去了新鲜感，好在丰富的模式和环境能带来稍有不同的体验。想要吐槽的是，游戏没有中文，却有中国地图，场景中还有中文配音的比赛解说。这地图明明位于桂林遇龙河，解说却操着一口港台腔，而地图风格也满满一股和风味。怕是制作组对中国文化有什么误解。

游戏模式

游戏有单人模式和多人模式。单人模式下有传统的生涯玩法，通过竞赛获取经验和金钱，进而解锁更多的比赛和车辆。生涯模式虽然有剧情，但却节省的可怜，没有任何动画或过场，全靠两位电台主持人拌嘴撑场。多人模式支持在线比赛，出于自知之明我并没有过多体验。可以确定的是，能建立私人房间，添加电脑，与好友竞赛。此外，游戏较有特色的是游乐场模式。在该模式下玩家可以利用预制的场景物品随意搭建赛道，类似于《GTAOL》的赛道编辑工具。本作虽然没有了地图编辑器，但游乐场模式一定程度下还是可以满足玩家的创造想法。同时玩家可以上传自己或下载别人优秀的地图作品，作为除基本玩法外的拓展，体验还算不错。

游戏体验

相比前几部作品，这款游戏大大简化了游戏操作，接近于街机游戏，并且非常容易上手。简单的方向控制与油门就可以畅玩本作，甚至不需要手动换挡。当然，使用手柄或方向盘等外设还是完全没问题，游戏体验也能强化不少。虽然操作有所简化，但游戏的表现依旧是基于模拟。游戏驾驶的操作性非常强，对于大多数车辆和模式而言，向左转，就绝不会向右打滑。虽然操作手感会受环境变化影响，但主要还是取决于地图类型。同一张赛道中的操作体验不会有过多变化。

此外游戏驾驶的反馈也非常强烈，无论是音效还是画面。就操作体验而言，似乎更像是玩具车，但反馈给予的感受还不错。对于刚刚接触此类游戏的玩家而言，体验非常良好，毕竟可以很容易的就跑出满意的时间和成绩。但对于专业的越野模拟玩家或爱好者而言，这一改动并不讨好。毕竟过低的操作难度已经失去了模拟的价值。

游戏的本体包含了全部模式和内容，dlc为生涯模式的加成、额外外观和车辆。游戏体验方面拥有本体就基本可以满足，部分额外车辆的性能较强，dlc可以量力入手。作为单机游戏，实际上加成能带来的内容并没有太大用处，再加上游戏本身流程不算长，所以加成物不推荐入手。

小结

这款游戏上手门槛低，但深度也不够高。像是为了迎合快餐游戏市场而推出的赛车游戏。因为大改游戏传统，而致使系列老玩家非常不爽。这种改变，一方面来说如同鸡肋，另一方面又似乎恰到好处。对于专业玩家而言，失去了模拟的价值，也没有突出的娱乐特点。但能胜任闲时的竞速游戏，对于不喜欢娱乐赛车花里胡哨的操作，又对模拟赛车难以上手的玩家而言，是非常不错的选择。